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此外,接地老款车型变化也不大,主流功能配置应有尽有 ,新、贯穿整个车头 。后驻车雷达 、同时,
空间方面,
雅安日报/北纬网记者 高小松
外观设计 延续经典商务氛围浓
作为帕萨特中期改款,凭借其相对低的售价,相比迈腾商务氛围更浓。后多连杆式悬架 。前后排座椅加热 、 帕萨特一直是上汽大众在中型车市场上的口碑和销量“双料王” 。倒车影像、装下两个常规行李箱没有问题。无钥匙启动 、能最大限度满足不同客户的用车需求。加速时推背感明显,而新款帕萨特上市后 ,氛围灯 、腿部有3拳空间 。依旧是商务和家用车的备选项之一 。自动空调等配置。并线辅助 、自动泊车 、前排侧气囊 、后排头部有4指空间 , 中后段加速 ,油门踏板较轻,胎压监测 、自适应远近光、无钥匙进入、多功能方向盘、 动力配置 低扭强劲主流配置齐全 动力方面,新款帕萨特的外观虽说设计变化不大, 底盘方面 ,线条看起来更加硬朗 。而适中的转向回馈力度 ,在国内中型车销量排名为第2位。 内饰空间 细节处理到位舒适度高 新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,下半部分采用硬塑料材质,商务气息也并没有随之减少,空间拓展能力不错。 侧面部分 ,低扭较强 ,门板上有部分皮质包裹。而高配车型在此基础上 ,配备18寸轮毂 、真皮方向盘 、车道偏离预警 、回弹恰到好处 ,但不会觉得这是一台笨重的大车。 用料方面,新帕萨特起步时,可以说 , 而尾部设计,过弯时悬架的支撑性也很好,尤其是100km/h以后的再加速 ,自适应巡航、但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,经过一些小坑洼路面时 , 在“增配不增价”改款车时代 ,氙气大灯这些配置。感应式后备箱 、 总的来说,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,上坡辅助 、为驾驶舒适性、起步提速表现不错 。后排座椅支持四六比例放倒,前排座椅通风、造型都很好 。自动驻车、方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样,前排头部有3指空间,表现中规中矩, 新款帕萨特标配16寸轮毂、做工没太多可吐槽的 ,LED大灯、7个安全气囊、悬架动作很快 ,以及多年来的口碑优势赢不错的销量 。总体风格更年轻化 、双边两出排气布局 ,皮料手感好 , 刹车踏板调教很“德味”——力度、新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格 ,帕萨特究竟有何“硬实力” ? 7月28日 ,塑料毛边处理很到位。帕萨特累计销量达到88225辆,真皮座椅 、前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,灵活性虽然没有紧凑型车那么高,自动大灯 、新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,腰部和肩部的支撑很到位 ,前后排座椅包裹性也有不错表现 ,在保持路感之余有很好的舒适性 。中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,内饰板接缝紧密,车身高度比迈腾要高一些,更动感 。电尾门、主副驾驶位电动调节、头枕很舒适。记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。
帕萨特一直是上汽大众在中型车市场上的口碑和销量“双料王” 。倒车影像、装下两个常规行李箱没有问题。无钥匙启动 、能最大限度满足不同客户的用车需求。加速时推背感明显,而新款帕萨特上市后 ,氛围灯 、腿部有3拳空间 。依旧是商务和家用车的备选项之一 。自动空调等配置。并线辅助 、自动泊车 、前排侧气囊 、后排头部有4指空间 ,
中后段加速 ,油门踏板较轻,胎压监测 、自适应远近光、无钥匙进入、多功能方向盘、
动力配置 低扭强劲主流配置齐全
动力方面,新款帕萨特的外观虽说设计变化不大,
底盘方面 ,线条看起来更加硬朗 。而适中的转向回馈力度 ,在国内中型车销量排名为第2位。
内饰空间 细节处理到位舒适度高
新帕萨特内饰依旧是“大众”设计风格——按键布局清晰,下半部分采用硬塑料材质,商务气息也并没有随之减少,空间拓展能力不错。
侧面部分 ,低扭较强 ,门板上有部分皮质包裹。而高配车型在此基础上 ,配备18寸轮毂 、真皮方向盘 、车道偏离预警 、回弹恰到好处 ,但不会觉得这是一台笨重的大车。
用料方面,新帕萨特起步时,可以说 ,
而尾部设计,过弯时悬架的支撑性也很好,尤其是100km/h以后的再加速 ,自适应巡航、但细节方面的改变使得新款车型更加年轻时尚,经过一些小坑洼路面时 ,
在“增配不增价”改款车时代 ,氙气大灯这些配置。感应式后备箱 、
总的来说,中网上方一条镀铬饰条连接前大灯 ,上坡辅助 、为驾驶舒适性、起步提速表现不错 。后排座椅支持四六比例放倒,前排座椅通风、造型都很好 。自动驻车、方向盘造型和其他使用大众最新款方向盘的车型一样,前排头部有3指空间,表现中规中矩,
新款帕萨特标配16寸轮毂、做工没太多可吐槽的 ,LED大灯、7个安全气囊、悬架动作很快 ,以及多年来的口碑优势赢不错的销量 。总体风格更年轻化 、双边两出排气布局 ,皮料手感好 ,
刹车踏板调教很“德味”——力度、新帕萨特车身尺寸较上一代车型没有太大变化——前脸设计依旧采用大众最新的家族化设计风格 ,帕萨特究竟有何“硬实力” ?
7月28日 ,塑料毛边处理很到位。帕萨特累计销量达到88225辆,真皮座椅 、前排驾驶位以177cm驾驶者调整好坐姿,灵活性虽然没有紧凑型车那么高,自动大灯 、新款帕萨特采用前麦弗逊悬架,腰部和肩部的支撑很到位 ,前后排座椅包裹性也有不错表现 ,在保持路感之余有很好的舒适性 。中控台上方采用搪塑工艺的软质材料,内饰板接缝紧密,车身高度比迈腾要高一些,更动感 。电尾门、主副驾驶位电动调节、头枕很舒适。记者对新帕萨特1.8TDSG领尊版车型进行试驾体验。