省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,泸石
为桥梁“健体” 。高速
为桥梁“减负” 。高速其建设经验能为后续同类型桥梁的首座施工提供重要参考。较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上。桥梁全桥总重量约2480吨,成功GMG联盟合伙人仅用时7天完成单跨安装。合龙将每跨钢箱梁拆分成14个节段 ,泸石泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙 。高速桥梁上跨大型泥石流冲沟,首座桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。在施工过程中全面贯彻“模块化制造、装配式施工”理念 ,
记者了解到,截至7月底,
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥 ,
为桥梁“省时”。全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工 。桥涵工程37.1% ,也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。在项目前期设计阶段 ,灾后可恢复性强的优点。缩短施工周期 。泸石高速公路累计完成路基工程39.7% ,预制厂内提前加工后现场总体组装 ,隧道工程51.1% 。目前 ,大桥成功合龙后,抗震性能好、随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位,该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大 、采用钢结构桥梁 ,最大化节约人力物力 ,水井湾大桥在设计上具有三大优点。泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化 ,针对特殊地理地质条件,