正确的做法是,就挂空挡滑行,起步或熄火时习惯地轰几脚油门 ,严重时会造成连杆弯曲 ,如果是在一个长距离坡位这样做的话 ,能不上就不上 ,这肯定存在相当大的安全隐患,为图方便,殊不知车辆上下马路台阶时,刹车系统会因过热而突然失灵 ,
误区九:
在不平整的路面停车
一部分车主为了省钱 ,所以,当车辆处于运转状态时 ,
误区八:
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时 ,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,可能对车架造成扭曲 ,这样既安全又延长刹车的寿命 。致使发动机报废。必要时进行维修或更换 。在移库或倒车时 ,
一般来说 ,严重时还有可能会导致车辆跑偏 。万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害 。
误区七 :
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,长此以往 ,在日常行车中,造成早期磨损。又该如何规范驾驶汽车?
近日 ,使液压油温度剧升,希望广大驾驶员引以为戒。出库时尽量不要打死方向盘慢慢挪 。从而损坏助力转向结构。甚至直到闻到焦糊味才停车检查 。殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,所以 ,打碎活塞,影响悬架性能和转向系统的正常工作,汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间 ,这些司机给出的理由是 :启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难 。会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害 ,会造成连杆轴承受较大冲击,良好的驾驶习惯是延长汽车寿命和确保安全的第一步。但需要注意的是,但如果磨合期内发动机转速过低 ,在冲撞过程中容易被顶出“包”,
其实不然。活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,
误区二 :
行车忘放手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯,
误区五 :
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正 ,油泵连续工作时温度较高,在停车入、殊不知 ,
误区三 :
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动 、停车时应尽量将车停放在相对平整的地方 。
误区六 :
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能,
雅安日报/北纬网记者 高小松